动态方时封闭环增循环殆保持来电王驱动采刀对称觉承，床身为有冷却何路理想的多功能批量加工机床机床占地面积仅5m2，而其他机床则为10m气特别适用于盘类零件的工件输送系统和不同加工工序之间直接与任意的连接使之成为理想的多功能加工机床。
该机床对静态、动态和热负荷的刚性已经在大众变速器厂显示出了极好的效果。所以，今天变速器中驱动齿轮和传动齿轮之间的啮合要比以前精确得多。辅助支撑面起着重要作用过去在试验台七或较长时间运转之后出现的异常噪声终于成为历史。
大众公司每个变速器的所有档面和节圆夹紧定位基准面的加工精度不够高，齿面高精度硬加工的角度位置不利现在，用3台VsC20型车床加工辅助定位面；轴承座与辅助支撑面之间的端跳<翅m.同样，安装在该机床上车由承合金行星支承套筒的径跳仅住02.这是通过采用立方氮化硼（CBN）刀具进行硬车来游叮的。
总经济核算有利-与磨削比较，硬一车具育l午多优点：购置设备投资少；使用灵活，也可作为“软车”使用；l片地而积小，便于搬移；加工时间短，工序少_井仁装更换灵活；占用库房的存放费用低。用用视也信息机床做出的**流的售后服务，加上立式车床的优点。
其次是采用VSC型机床省去了不少昂贵的工艺程序。减少了零件，增加了用途“台新的立式祝床加上以前时台卧式机床证匆了邵丰来时分作草有成立式结为的优索一月了然即占地面积小、机床之间的连接苟毕度误差不得超过0.02。
由于该机床利用电机主轴进行分度，这就提高了大批量生产时的重复定位精度。该主轴的高自制扭矩、高控制精度和特殊设计的高精密主轴结构使分度误差接近于零。该工艺的可靠性可达1.67的CPK值（与多功能加工中心车削相同）。采用滚啮合铣齿中心大约需要双倍的投资额。采用埃马克3台VSC315型机床加工驱动齿轮和传动齿轮之间的祸合齿。
为了在变速器中传递高达250Nm的扭矩，所有的连接轴端都必须相互啮合。因此，总的分度误差不得超过0.05，两齿之间的分刀具费用减少25%决定购买埃马克VSC机床时有各种因素起了决定性的作用。自动变速器厂驱动部件制造分部主任弗兰克舒尔茨先生认为，首先是多年来埃马克有关部门对售出的170台在汽车工业，必须确保大批量生产时的工艺可靠性。所以，这种改动是十分不容易的事情。
极短的辅助时间总是过去和今夭的重要话题。VSC机床的高灵活性和整个系统的实用性，包括连机设备使众多年轻的、有抱负的大众人的创造力在项目实施时几乎没有限制。回想起来，至少这也是一个重要的优点。多年来，整个项目的发展也促进和协调了埃马克与卡塞尔（大众）之间的紧密合作。CNC控制的弯管机用于无心棒弯曲的自动弯管机。单头闸气管弯曲自动机，带料箱和卸料机械手。双头闸气管弯曲自动机，带料箱和自动卸料工作站。
